Lampu lalu lintas countdown menyala parameter teknikal
(1) intensiti cahaya: 4000 CD atau lebih tinggi
(2) voltan kerja: 12 v
(3) kuasa: 5 w atau kurang
(4) kehidupan sumber cahaya: 100000 jam atau lebih
(5) rintangan haba: - 40 ℃ ~ + 75 ℃
(6) sudut visual: 300 atau lebih
(7) jarak visual: 400 mm cahaya 400 m atau lebih
(8) prestasi panas dan lembap: kelembapan relatif udara 5% ~ 95%
(9): ketajaman gred perlindungan IP43
Rintangan penebat (10): lebih daripada 10 m Ω
(11) habuk: GB14887-2003 standard
(12) rintangan getaran: standard GB14887-2003
(13) daripada: 145 km / j
Pengenalan prinsip ini
Lampu isyarat adalah alat yang penting dan sangat diperlukan dalam trafik bandar, adalah jaminan penting dari urutan lalu lintas bandar. Contoh ini adalah untuk melaksanakan fungsi lampu jalan rentas biasa. Pembaca dengan mengkaji lampu pengawal cahaya, dapat mencapai lampu lalu lintas yang lebih lengkap. Seperti konfigurasi masa nyata pelbagai masa cahaya, kawalan manual setiap status lampu, dan lain-lain
Trafik persilangan biasanya dibahagikan kepada dua arah, setiap arah mempunyai cahaya merah, hijau dan kuning, setiap arah juga telah meninggalkan lampu giliran, jadi saya mempunyai empat lampu setiap arah.
Lampu isyarat direka untuk keadaan setiap paparan undur digital tiang lampu. Boleh ditetapkan untuk setiap keadaan lampu nilai awal, lampu selepas perubahan keadaan, bermula mengikut kiraan undur ke nilai awal. Selepas undur ke sifar, keadaan lampu akan berubah ke keadaan seterusnya.
Perlu diingat bahawa lampu isyarat lampu ke arah kedua-dua negeri adalah berkaitan. Maksudnya, pengaruh keadaan setiap arah cahaya dengan cahaya ke arah keadaan lain, ia boleh menyelaraskan dua arah lalu lintas. Jika lampu adalah perubahan bebas pada setiap arah, maka lampu isyarat, tidak ada gunanya.
Lampu isyarat adalah alat yang penting dan sangat diperlukan dalam trafik bandar, adalah jaminan penting dari urutan lalu lintas bandar. Contoh ini adalah untuk melaksanakan fungsi lampu jalan rentas biasa. Pembaca dengan mengkaji lampu pengawal cahaya, dapat mencapai lampu lalu lintas yang lebih lengkap. Seperti konfigurasi masa nyata pelbagai masa cahaya, kawalan manual setiap status lampu, dan lain-lain
Trafik persilangan biasanya dibahagikan kepada dua arah, setiap arah mempunyai cahaya merah, hijau dan kuning, setiap arah juga telah meninggalkan lampu giliran, jadi saya mempunyai empat lampu setiap arah.
Lampu isyarat direka untuk keadaan setiap paparan undur digital tiang lampu. Boleh ditetapkan untuk setiap keadaan lampu nilai awal, lampu selepas perubahan keadaan, bermula mengikut kiraan undur ke nilai awal. Selepas undur ke sifar, keadaan lampu akan berubah ke keadaan seterusnya.
Perlu diingat bahawa lampu isyarat lampu ke arah kedua-dua negeri adalah berkaitan. Maksudnya, pengaruh keadaan setiap arah cahaya dengan cahaya ke arah keadaan lain, ia boleh menyelaraskan dua arah lalu lintas. Jika lampu adalah perubahan bebas pada setiap arah, maka lampu isyarat, tidak ada gunanya.
Kaedah pelaksanaan
Seperti yang ditunjukkan dalam jadual 1 adalah dua arah (hipotesis untuk A, B) keadaan cahaya keadaan yang sama.
Jadual 1 lampu isyarat dua arah yang sesuai status lampu meja
Arah A
Arah B
lampu merah
Cahaya kuning dan cahaya hijau
Cahaya hijau lurus
lampu merah
Lampu kuning
lampu merah
Isyarat giliran kiri
lampu merah
Dalam sistem lalu lintas yang sebenar, cara perubahan lampu hijau, belok ke kiri, lampu hijau dan lampu merah harus mempunyai cahaya kuning sebagai penyangga antara, untuk memastikan keselamatan pengangkutan.
Oleh itu, jika kita menganggap bahawa arah lampu kuning bertahan 5 s, 40 s, lampu hijau lurus memegang lampu isyarat belok kiri selama 15 s masa, arah untuk lampu merah berlangsung B (lurus hijau + + kiri hijau + kuning cahaya kuning cahaya) masa yang digunakan, Sejumlah 65 s.
Juga perhatikan arah lampu kuning B bertahan 5 s, masa cahaya hijau lurus bertahan 30 s, lampu isyarat belok kiri selama 15 s masa, arah lampu merah bertahan B (lurus hijau + + kiri hijau + cahaya kuning kuning kuning), sejumlah 55 s.
Pengarang: Bunny Sun
