Polis elektronik
memperkenalkan
1. Mata elektronik MENGGUNAKAN garisan induksi untuk merasakan tekanan dari kereta di jalan raya, dan isyarat dikumpulkan ke unit pemprosesan pusat melalui sensor, dan dihantar ke daftar untuk penyimpanan sementara (data adalah sah dalam warna merah kitaran cahaya);
2. Dalam selang masa yang sama (dalam tempoh cahaya merah), jika dua isyarat impuls dijana pada masa yang sama, ia akan dianggap sebagai "berkesan". Ringkasnya, jika lampu merah pada masa itu, roda kepala anda menyeberangi garisan, dan kemudian roda tidak keluar dari garisan, hanya satu nadi akan dihasilkan.
3, beberapa kes adalah: sesetengah orang memandu roda depan di atas garisan, takut untuk difoto, jadi dia disandar keluar dari kereta, kembali ke garisan, hasilnya masih difoto, apakah sebabnya? Itulah sebabnya saya mendapat kali ditembak. Tetapi kebanyakan gegelung induksi polis elektronik mempunyai fungsi pengiktirafan logik yang membolehkan keadaan difoto tanpa ditangkap.
4. Apabila lampu kuning dihidupkan, sistem kamera akan mula selepas kelewatan 2s; Apabila lampu merah dihidupkan, sistem telah dimulakan; Apabila lampu hijau akan dihidupkan, tutup sistem 2s terlebih dahulu, terutamanya untuk mengelakkan penggeledahan. Jadi banyak pemandu teksi tahu, hampir boleh pergi, sama seperti apa-apa. Tetapi mencadangkan semua orang tidak berbuat demikian, kerana peluang itu lebih sukar dipegang.
Pemprosesan pos
Selepas imej dimuat turun dan dihantar ke pusat arahan, imej itu perlu didaftarkan, bernombor dan diumumkan, dan kemudian dihantar ke pangkalan data komputer pusat untuk panggilan pelbagai organ.
Ciri-ciri sistem
Kadar tangkapan kenderaan ---- 100%.
Masa pengecaman ---- kira-kira 1 saat.
Kadar pengiktirafan plat lesen - 95 peratus pada hari, 90 peratus pada waktu malam.
Kelajuan yang berkenaan ------ 5 - 180Km / h.
1. Mata elektronik MENGGUNAKAN garisan induksi untuk merasakan tekanan dari kereta di jalan raya, dan isyarat dikumpulkan ke unit pemprosesan pusat melalui sensor, dan dihantar ke daftar untuk penyimpanan sementara (data adalah sah dalam warna merah kitaran cahaya);
2. Dalam selang masa yang sama (dalam tempoh cahaya merah), jika dua isyarat impuls dijana pada masa yang sama, ia akan dianggap sebagai "berkesan". Ringkasnya, jika lampu merah pada masa itu, roda kepala anda menyeberangi garisan, dan kemudian roda tidak keluar dari garisan, hanya satu nadi akan dihasilkan.
3, beberapa kes adalah: sesetengah orang memandu roda depan di atas garisan, takut untuk difoto, jadi dia disandar keluar dari kereta, kembali ke garisan, hasilnya masih difoto, apakah sebabnya? Itulah sebabnya saya mendapat kali ditembak. Tetapi kebanyakan gegelung induksi polis elektronik mempunyai fungsi pengiktirafan logik yang membolehkan keadaan difoto tanpa ditangkap.
4. Apabila lampu kuning dihidupkan, sistem kamera akan mula selepas kelewatan 2s; Apabila lampu merah dihidupkan, sistem telah dimulakan; Apabila lampu hijau akan dihidupkan, tutup sistem 2s terlebih dahulu, terutamanya untuk mengelakkan penggeledahan. Jadi banyak pemandu teksi tahu, hampir boleh pergi, sama seperti apa-apa. Tetapi mencadangkan semua orang tidak berbuat demikian, kerana peluang itu lebih sukar dipegang.
Pemprosesan pos
Selepas imej dimuat turun dan dihantar ke pusat arahan, imej itu perlu didaftarkan, bernombor dan diumumkan, dan kemudian dihantar ke pangkalan data komputer pusat untuk panggilan pelbagai organ.
Ciri-ciri sistem
Kadar tangkapan kenderaan ---- 100%.
Masa pengecaman ---- kira-kira 1 saat.
Kadar pengiktirafan plat lesen - 95 peratus pada hari, 90 peratus pada waktu malam.
Kelajuan yang berkenaan ------ 5 - 180Km / h.
Menangkap prinsip
Terdapat dua cara. Satu adalah untuk mengebumukan gegelung induksi di tanah dan menubuhkan kamera digital di barisan palang untuk menangkap lampu merah. Yang satunya adalah untuk memasang kamera untuk rakaman real-time mempercepatkan dan tempat letak kereta haram. Sama ada cara, sekurang-kurangnya tiga gambar akan diambil untuk kenderaan haram, satu adalah gambar haram seketika, satu adalah gambar pengenalan plat nombor, dan satu adalah gambar panorama. Sama ada cara, ia adalah 24 jam bermula menembak, masa pengekalan gambar biasanya seminggu.
Proses ini
Setelah menerima gambar, pusat arahan akan membandingkan maklumat nombor plat lesen dengan maklumat DMV, untuk memanggil maklumat komprehensif kenderaan, seperti pemilik, model, warna, dan lain-lain, dan kemudian kakitangan pemprosesan maklumat akan memasukkannya ke laman web biro pengurusan lalu lintas keselamatan awam Beijing, supaya pemilik haram boleh bertanya.
Kehilangan maklumat
Tidak semua kenderaan haram boleh difoto, hanya apabila gambar plat lesen adalah jelas, kakitangan kemasukan maklumat boleh menjadi kenderaan haram ke dalam pangkalan data untuk diproses.
Julat menembak
Kamera biasanya mengambil dua lorong dan beberapa boleh mengambil tiga lorong, biasanya pada lorong pertama dan kedua dari kiri ke kanan. Kamera digital mempunyai rangkaian yang luas, jadi di kebanyakan kawasan bandar mereka dapat menangkap semua lorong dalam arah yang sama.
Ciri pekerjaan
1. Pemantauan kelajuan DZJZ bermula apabila kelajuan melebihi 20km
2. Pemantauan cahaya merah DZJC bermula 3 saat selepas lampu merah dihidupkan
